Welches BMX ist das richtige?

Hier ein kleiner Überblick über die wichtigsten Unterschiede der einzelnen Modelle:

Das 05.05. ist ein Einsteiger-Allround-BMX für Kids ab ca. 9 Jahre. Die dicken Stollenreifen sind so richtig was für das Gelände, um auch mal einen kleinen Sprung über die selbstgebauten Schanzen zu wagen. Das Bike ist einfach SPITZE um die Reaktionen des BMX und das Gleichgewicht bei den ersten Tricks zu üben! Für spezielle Tricks haben wir das 05.05. mit Achsen versehen, die für die Montage von Trickachsen (Pegs) vorbereitet sind. Schutzbekleidung nicht vergessen!

Das 10.10. ist ein reines Einsteiger-Allround-Bike für Kids ab ca. 9 Jahren. Es hat V-Bremsen, um die Bremswirkung zu erhöhen. Zum Einlernen der grundlegenden Tricks ist es genau das Richtige. Vom Preis her sicherlich interessant, ist es eine optimale Lösung um den BMX-begeisterten Sprössling eine riesen Freude zu machen! Hinweis: Der Fahrer darf ein Gewicht von 60 KG nicht überschreiten und auf keinen Fall ohne Schutzbekleidung fahren!

Das 15.15. EVOLUTION ist ein ideales Freestyle Bike für jüngere! Dadurch, dass es so leicht ist (leichte Aluminium Komponenten und Rahmen) und durch die etwas verkürzte Rahmenkonstruktion ist es sehr gut zu fahren, wendig und schnell. Das gekrümmte Oberrohr verleiht dem nur 10,8 kg leichten BMX Bike zusammen mit der tollen, auffälligen Race-Lackierung in royalblau-metallic optisch und ausstattungstechnisch einen hohen Wert. Dieses Freestyle Bike lässt sich sehr gut auf allen Terrains fahren, für gewagte Sprünge empfehlen wir CrMo-Komponenten aus der 20.20er bzw. 30.30er Reihe. Auch hier gilt: Bei JEDER Fahrt Schutzbekleidung tragen!

Das 20.20. ist eine richtige Street Maschine mit höherwertigen Komponenten und U-Brakes zur besseren Bremsdosierung. Das Bike ist für etwas versiertere und ältere Kids gedacht, ab etwa 10 Jahren. Die verstärkten 14mm Achsen, ein gepolsterter Sattel, Aluminium Pedale, der 4-teilige Lenker und die mehrteilige, stabile geschweisste Kurbel aus CrMo-Stahl sorgen für ein das typische Fahrgefühl eines Street BMX Bikes für Rampen, Parks und spezielle Gelände.

Das 30.30. ist unser absolutes Top-Modell! Für Wettkämpfe auf Rampen und speziellen Vorrichtungen durchaus geeignet, sieht man schon mit bloßem Auge, daß die Komponenten nur vom Feinsten sind. CrMo-Rahmenrohre, S/B industriegelagerte CrMo-Kurbel, CrMo-Lenker und -Gabel, Leichtlaufnaben, SUNRIMS BlackBox-Streetfelgen mit hoher Wand und eine abgestimmte U-Bremsanlage sorgen für neidische Blicke und optimale Performance.


Das 55.55. XR ist ein SingleSpeed-Dirtjumper in agressiver, mattschwarzer Optik, für Dirtjump-Einsteiger. Die einstellbare XCR-Federgabel von Suntour ([Jump_XR] edition) mit extra langem Federweg (100mm) ermöglicht weiche Landungen und federt schnell und sicher Stöße auf unebenem Terrain ab. Ideal für Einsteiger, die das Dirtjumpen schnell und einfach erlernen wollen. Und als besonderes Extra für spezielle Street Tricks haben wir das 55.55.XR mit Achsen versehen, die für die Montage von Trickachsen (Pegs) vorbereitet sind.

Das 66.66. ist ein reiner 24" SingleSpeed Streetbike/Dirtjumper mit 360° F-SET-Rotor, für Street/Dirt Biker, die ein tolles, handliches Bike wollen. Durch den Rotor sind tolle Tricks möglich, ohne einen Kabelsalat zu verursachen ("Barspin", "Tailwhip" uvm.) Ideal für Einsteiger, die bewusst auf eine Federgabel verzichten. Und als besonderes Extra für spezielle Street Tricks haben wir das 66.66. mit Trickachsen (Pegs) versehen.

Das 66.66. XR ist ein gefederter SingleSpeed Streetbike/Dirtjumper, mit 360° F-SET-Rotor für Street/Dirt Biker, die ein tolles, handliches Bike mit Federgabel wollen. Durch den Rotor sind tolle Tricks möglich, ohne einen Kabelsalat zu verursachen ("Barspin", "Tailwhip" uvm.) Die einstellbare XCR-Federgabel von Suntour ([Jump_XR] edition) mit extra langem Federweg (100mm) ermöglicht weiche Landungen und federt schnell und sicher Stöße auf unebenem Terrain ab. Als besonderes Extra für spezielle Street Tricks haben wir das 66.66. mit Trickachsen (Pegs) versehen.


Wichtig: Die hier angebotenen Bikes sind Sportgeräte und nicht für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen! Ebenso müssen wir darauf hinweisen, dass die Bike Modelle 05.05 und 10.10 für Sprünge über 50 cm nicht geeignet sind.

Wozu ein BMX-Rotor?
Was ist der Vorteil von integrierten Rotorsystemen?

Der Rotor erlaubt das mehrfache Drehen des Lenkers um die eigene Achse, ohne einen Bremskabelsalat zu verursachen. Für viele Freestyle Tricks unerlässlich. Der integrierte Rotor ist geschützt vor Stößen und Dreck und sitzt sicher im Steuerkopf des Bikes. Günstigere Ersatzteile, Leichtgewicht, einfacher Einbau und hohe Bremswirkung zeichnen das F-SET Rotorsystem aus!